BR 115 und Liegewagen DB AutoZug, Ep.V

Mit Gründung der DBAG wurden gleichzeitig verschiedene Geschäftsbereiche gegründet. Für den Autoreiseverkehr und Nachtzugverkehr war der zunächst der Geschäftsbereich DB AutoZug zuständig. Diesem Geschäftsbereich wurden unter anderem Lokomotiven der BR 110.3 zugewiesen, welche dort unter Reihe 115 geführt wurden. Ebenso gelangten diverse Liegewagen zu diesem Bereich. Stellvertretend dafür ist in diesem Set der Waggon der Gattung Bocmh244 enthalten.

Lokomotive:

Hersteller: Siemens/Henschel
Baujahr : ab 1957
Achsfolge: Bo´Bo´
LüP: 16,44 m
Dienstmasse: ca. 83t
Nennleistung: 3700 kW
Vmax: 140 km/h

1. DBAG_115-448-vr-EpV_SK2-v8
2. DBAG_NZ-Bocmh244-EpV_SK2-v8

Lokomotive:

• Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung (incl. realistischem Leuchtkegel)
• Bewegliche Stromabnehmer
• automatisch eingestellte Triebfahrzeugführer
• 3D-Kabinenansicht
• Die Beleuchtung wechselt fahrtrichtungsabhängig von Dreilichtspitzensignal auf 2-Licht- Zugschlußsignal. Auf der gekuppelten Seite ist das Licht ausgeschaltet

Modelle für EEP ab der Version 8, ausgestattet mit LOD-Funktion bis Level 3, was die Rechenbelastung enorm verringert. Durchschnittliche Anzahl der Dreiecke bei den einzelnen LODs:
LOD0 = ca. 52.500 Dreiecke
LOD1 = ca. 18.200 Dreiecke
LOD2 = ca. 9.500 Dreiecke
LOD3 = ca. 4.100 Dreiecke

Waggon:

• Innenbeleuchtung
• Inneneinrichtung
• editierbare Zuglaufschilder
• Mitfahrerperspektive in der Innenansicht.
• Modelle für EEP-Version 8, ausgestattet mit LOD-Funktion bis Level 4. Es wird dadurch eine Ersparnis von bis zu 400% an verwendeten Polygonen erzielt, was die Rechenbelastung enorm verringern kann.

Modelle für EEP ab der Version 8, ausgestattet mit LOD-Funktion bis Level 4, was die Rechenbelastung enorm verringert. Durchschnittliche Anzahl der Dreiecke bei den einzelnen LODs:
LOD0 = ca. 45.500 Dreiecke
LOD1 = ca. 23.200 Dreiecke
LOD2 = ca. 7.000 Dreiecke
LOD3 = ca. 3.500 Dreiecke
LOD4 = ca. 1.850 Dreiecke